Regeneracja filtrów cząstek stałych DFP, FAP,SCR


Co to jest filtr cząstek stałych DPF, FAP, SCR i Katalizator



FILTR DPF, FAP, SCR

Filtr montowany w układach wydechowych silników wysokoprężnych i benzynowych, oczyszczający gazy spalinowe z cząstek stałych, w skład których wchodzi głównie niespalony węgiel w formie sadzy. Stosowane od 1980 roku, a w silnikach samochodowych od 1996 roku. Ich wprowadzenie pozwoliło wyeliminować częściowo emisję czarnego dymu, charakterystycznego dla pojazdów z silnikami Diesla. Filtr ma postać przestrzennej struktury o bardzo rozwiniętej powierzchni właściwej. Cząstki stałe osiadają na porowatych ściankach lub włóknach, wykonanych z metalu, materiałów ceramicznych, lub specjalnego papieru (tylko w przypadku filtrów jednorazowych). Wydajność prawidłowo działającego filtra zawiera się w przedziale od 85% do 100%, co oznacza, że do atmosfery przedostaje się nie więcej niż 15% pierwotnej zawartości zanieczyszczeń w fazie stałej.



Katalizator

Katalizator samochodowy jest częścią układu wydechowego (obecnie niezbędny aby nowo wyprodukowany samochód spełnił obowiązujące normy czystości spalin). Zawiera w swojej budowie substancje chemiczne (katalizatory), które powodują przyśpieszenie reakcji wewnątrz samych spalin w samochodzie. W rezultacie powstają substancje , które są mniej uciążliwe dla środowiska.